Кто проводит измерения авиационного шума и измерение шума в седьмой подзоне приаэродромной территории

Кто проводит измерения авиационного шума и измерение шума в седьмой подзоне приаэродромной территории

Введение

Авиационный шум — одна из значимых экологических проблем, особенно в районах, прилегающих к аэропортам. Измерение и контроль уровня шума является важной задачей для обеспечения здоровья и комфорта жителей таких территорий. В этой статье мы рассмотрим, кто проводит измерения авиационного шума, а также особое внимание уделим измерению шума в седьмой подзоне приаэродромной территории.

Кто проводит измерения авиационного шума?

Измерение авиационного шума осуществляется специализированными организациями, имеющими соответствующую аккредитацию и оборудование для проведения акустических измерений. Обязательно наличие аккредитованной лаборатории в системе Росаккредитации. Важно, чтобы лаборатория обладала пониманием и опытом измерения авиационного шума. Кроме того, необходимо сотрудникам лаборатории перед заключением договора необходимо учитывать специфику местности для проведения измерений, погодные условия и опираться на действующую методику установления седьмой подзоны приаэродромной территории.

Методика измерения шума в седьмой подзоне приаэродромной территории

Седьмая подзона приаэродромной территории — это зона, наиболее подверженная воздействию авиационного шума. Для измерения шума в этой подзоне используется методика, утвержденная приказом Роспотребнадзора от 07.12.2022 № 664 «Методика установления седьмой подзоны приаэродромной территории, расчета и оценки рисков для здоровья человека» (зарегистрирован Минюстом России 13.12.2022, регистрационный № 71458).

Основные положения методики

Методика включает в себя следующие ключевые элементы:

  1. Определение расчетных границ седьмой подзоны: На основании данных о полетах, статистических данных и траекториях движения воздушных судов проводятся предварительные расчеты контура границ седьмой подзоны. Также расчитываются сектора седьмой подзоны. Определяются наиболее подходящие точки для подтвреждения границы седьмой подзоны.
  2. Проведение измерений: Измерения проводятся с использованием специализированного поверенного оборудования. Процесс включает в себя комплекс работ - от планирования измерений до фиксирования результатов измерений в первичный протокол.
  3. Анализ данных: Полученные данные анализируются для оценки уровня шума и его воздействия на здоровье населения.
  4. Расчет и оценка рисков: На основании собранных данных производится расчет и оценка рисков для здоровья человека. Эта информация используется для разработки рекомендаций по уменьшению негативного воздействия шума.
  5. Формирование отчетов и выдача протоколов: По результатам измерений формируется подробный отчет, который включает в себя все данные и результаты анализа. Также выдаются протоколы измерений, подтверждающие соблюдение всех процедур и нормативов.

Корректировка седьмой подзоны

На основе результатов измерений расчетная граница седьмой подзоны может быть скорректирована. Это важно для обеспечения точности и актуальности данных, что позволяет принимать более обоснованные решения по управлению уровнями шума и защите здоровья населения, а также определить финальные границы подзоны рекомендованные к утверждению.

Значение методики для здоровья человека

Применение методики позволяет не только точно измерять уровень авиационного шума, но и принимать обоснованные меры по его снижению. Это важно для минимизации рисков для здоровья жителей приаэродромных территорий, что включает в себя предотвращение хронических заболеваний, улучшение качества сна и общего благополучия.

Заключение

Контроль уровня авиационного шума и проведение измерений в седьмой подзоне приаэродромной территории — это комплексная задача, требующая участия различных специлистов и использования утвержденных методик. Приказ Роспотребнадзора № 664 от 07.12.2022 играет ключевую роль в обеспечении точности измерений и оценки рисков для здоровья человека, что способствует улучшению экологической обстановки и качества жизни на прилегающих к аэропортам территориях. По результатам формируется итоговый проект решения об установлении приаэродромной территории (акт об установлении) и приказ уполномоченного органа.

Другие новости

КАК ИЗМЕНЯТСЯ ЗАКОНЫ ПОСЛЕ 21.02.2021 И ЧТО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ?

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

Как изменятся законы после 21.02.2021 и что с этим делать? Подробнее

Изменения в законодательстве, новости учебного центра, актуальные проблемы и анонсы

АКТУАЛЬНОЕ

Как изменятся законы после 21.02.2021 и что с этим делать? Подробнее

Оценка риска в приаэродромной территории

НОВОСТИ

Статья посвящена обзору понятия оценки риска для здоровья населения при разработке проекта приаэродромной территории, в частности седьмой подзоны приаэродромной территории. Подробнее